Uda4nik
Город: Киев
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 766 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 766 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 5
Профиль: на форуме
На сайте был 27/06/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 27/06/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Шарики не должны никуда сыпаться. Они должны сидеть на чашке, "приклееные" констистентной смазкой на дорожке, по которой они катаются.
Тормозной диск при переборке втулки желательно снимать, или хотя бы обмотать пищевой плёнкой, чтобы не измазать смазкой.
Может стОит один раз купить длинный тонкий пинцет? Он пригодится не только для насыпных подшипников.
После таких заявлений ещё сильнее хочется помочь человеку! (нет)
Зайдите в веломастерскую и попросите старую убитую велосипедную шину. Она может найтись в урне рядом
И из её боковины вырезайте латку - там резина армированая, а в автокамере нет.
Лично я против шитья - повреждать целую часть полотна камеры иглой, создавать локальные напряжения нитью. ИМХО лучше качественно приклеить латку с большим нахлёстом на целые участки. Латка обязательно армированая, не тянущаяся.
У меня несколько шин с боковыми порезами - лечил их... широким полотняным медицинским лейкопластырем.
Латка из 5-6 слоёв лейкопластыря, между первым и вторым слоем пластинка из боковины ПЭТ бутылки, для жесткости, чтобы латка не выдавливалась в порез (пластинка меньше площади латки). Слои клеятся так, чтобы направление плетения ткани менялось. Да, там клей незасыхающий, но латка сильно прижимается камерой и держится на шине мёртво.
Земля станет ближе, все кочки и корешки - твои.
Помимо того, что ЭТО будет болтаться под ногами, когда ты стоишь на педалях.
Короче, штучка 1) не для МТВ, 2) с учётом открытого подшипника - одноразовая, поиграться и выбросить.
Это не очевидно, т.к. меняется положение подпружиненых натяжителей. Может и увеличивается (скорее да, чем нет).
спасибо за ваш совет, но я могу себе позволить купить смазку, а не растительное масло
Не обращайте внимание.
Не все клоуны одинаково полезны. Не только лишь все.
Cahes писал(а):
Наверно кто-то не внимательно прочитал, - не понял рассказа:
Если шарики налипить на мазь - они не попадают на конус, - получается беспорядок - и некоторые шарики выдавливаются за конус. Конструкция пыльника и тормозного диска не позволяет подправлять шарики вручную: требуется сделать так - чтобы шарики сами ссыпались к оси, равномерно и свободно.
Если шарики налипить на мазь - они не попадают на конус, - получается беспорядок - и некоторые шарики выдавливаются за конус. Конструкция пыльника и тормозного диска не позволяет подправлять шарики вручную: требуется сделать так - чтобы шарики сами ссыпались к оси, равномерно и свободно.
Шарики не должны никуда сыпаться. Они должны сидеть на чашке, "приклееные" констистентной смазкой на дорожке, по которой они катаются.
Тормозной диск при переборке втулки желательно снимать, или хотя бы обмотать пищевой плёнкой, чтобы не измазать смазкой.
Может стОит один раз купить длинный тонкий пинцет? Он пригодится не только для насыпных подшипников.
Quote:
Вы бальные какие-то... С чего вы взяли - что я оного не знаю? - где в тексте это описано? У вас собственные комплексы. Чево вы мне советуете посоветовать ютуб - я вас разве об этому просил? ... - умственно детские мужики...
После таких заявлений ещё сильнее хочется помочь человеку! (нет)
stas_mk27 писал(а):
Терять мне нечего, попробовать безусловно нужно.
Думаю нужно шить, а потом изнутри наклеить большую латку из, например, автомобильной камеры.
Думаю нужно шить, а потом изнутри наклеить большую латку из, например, автомобильной камеры.
Зайдите в веломастерскую и попросите старую убитую велосипедную шину. Она может найтись в урне рядом
И из её боковины вырезайте латку - там резина армированая, а в автокамере нет.
Лично я против шитья - повреждать целую часть полотна камеры иглой, создавать локальные напряжения нитью. ИМХО лучше качественно приклеить латку с большим нахлёстом на целые участки. Латка обязательно армированая, не тянущаяся.
У меня несколько шин с боковыми порезами - лечил их... широким полотняным медицинским лейкопластырем.
Латка из 5-6 слоёв лейкопластыря, между первым и вторым слоем пластинка из боковины ПЭТ бутылки, для жесткости, чтобы латка не выдавливалась в порез (пластинка меньше площади латки). Слои клеятся так, чтобы направление плетения ткани менялось. Да, там клей незасыхающий, но латка сильно прижимается камерой и держится на шине мёртво.
aidaho писал(а):
Китайские горняки обезумели. Сможешь ли ты их догнать?
Земля станет ближе, все кочки и корешки - твои.
Помимо того, что ЭТО будет болтаться под ногами, когда ты стоишь на педалях.
Короче, штучка 1) не для МТВ, 2) с учётом открытого подшипника - одноразовая, поиграться и выбросить.
andr писал(а):
Там ще один плюс: з перемиканням на великі зірки натяг ланцюга не збільшується. Це зменшує втрати потужності. Вони й так невеликі, та все одно приємно.
Это не очевидно, т.к. меняется положение подпружиненых натяжителей. Может и увеличивается (скорее да, чем нет).
mich6el писал(а):
tifo писал(а):
олейной намаж - тож жидкое и текучее
спасибо за ваш совет, но я могу себе позволить купить смазку, а не растительное масло
Не обращайте внимание.
Не все клоуны одинаково полезны. Не только лишь все.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна